一边是市场需求已经饱和，一边是学校却依旧在招生。

为是为何？供过于求的情况下，铁路学校的毕业生将何去何从？

究竟怎么回事？

此事你怎么看？

点个关注不迷路。小编就和大家一起聊聊这位网友眼中的铁路局的门已经悄悄焊死，铁路学校却依旧拼命招生这件怪事。

网友：可别光盯着人家单位吐槽，现在连学校都学会“画饼”了

这年头有两难，一是找对象难，二是找工作难。

近日，一名博主在网上吐槽，铁路局的门早已悄悄地焊死，而铁路学校却在拼命招生。事实真是这样的吗？

这位博主称，自己身边的一个年轻人，铁路专科毕业已经两年了，至今考不上北京铁路局。称当初这可是家长眼里的香饽饽，现在却成了烫手的山芋，一家人为孩子的就业急得团团转。

这位博主称以前先进去当个临时工就能转正这条路早就被堵死了。现在的招聘流程太正规了，逢进必考，而且面试笔试非常严格，和以前已经不能同日而语了。

根本原因在于家长了解到的信息永远比市场慢半拍。很多家长和学生眼中的热门专业，认知依旧停留在10年前，而市场瞬息万变，市场需求和招聘体系早已更新换代，家长和学生并没有和市场同频共振。

当年的热门变成了如今的坑。而学校只管招生，至于将来能不能就业，学校根本不用考虑这些。

这位博主还呈现了一组数据，称在2023年，全国铁路系统招了4.6万名员工，专科生达到了76%，约3.5万人。2024年北京铁路局专科生录取比例达到了71%。

铁路学校录取的比例之高，但不代表你从铁路学校毕业后就能顺利就业，找到满意的工作。市场太卷，前提是你足够优秀。

2025年全国铁路集团招聘工作的大幕已经拉开，全国17个局共招聘38763 人，专科岗位依旧在70%，岗位主要包括铁道机车运用、轨道工程、信号维护等一线操作技能岗位，当然，也有高铁乘务、铁路物流等岗位。

网友：习惯就好，老婆饼里没老婆

上了铁路学校，却不一定能在铁路部门工作，这已经是不争的事实。看看网友是怎么说的。

有网友说，别再迷信所谓的铁饭碗了，唯一的铁饭碗，是自己的核心竞争力，其实唯一的铁饭碗，是你的出身……

有网友说，前段时间不是很多人嘲笑当年铁路里程第一的美帝，现在的铁路连非洲国家都不如？怎么现在自己家的铁路固定资产都是正当打的年纪，却开始担心起就业安置能力问题来了，慌什么？

有网友说，都已经21世纪了，居然还有人能提铁饭碗这一说。在这儿我告诉他们，就算是铁饭碗时间长了也会生锈的。

小编观点

在市场越来越卷，年轻人就业越来越困难的当下，一些学生和家长奔着一些所谓的热门专业最报考，如果不能与市场同频共振，自己又不是很优秀的那一类，最终的结果就是久久不能上岸，搬起石头砸了自己的脚。

小编想说的是，理想很美好，现实很残酷。不论报考什么学校，学什么专业，只有做到人无我有，人有我优，人优我精，练就十八般武艺，何愁铁路局的大门已焊死，何愁上不了岸边。

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